以自己搭建起来的这套监管体系，陈小山或许有机会从里面小小的弄点好处，可要说一手遮天，那根本没可能，不说的，一季度一次的审计他过不了关，所以陈耕很放心。
“那……我再建两个？”陈小山试探着问道。
“好，”陈耕想了想，跟着吩咐道：“既然市政府那边那么着急，那让市政府那边给点贷款。”
“好咧！”陈小山痛快的答应下来，在陈耕这儿工作了这么长时间，他的心态也发生了变化：既然可以用别人的钱为自己赚钱，那为什么要用公司的？留着不好吗？
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陈耕没想到高层的动作这么快！
原本他以为高层最少要讨论个三四天的，慢的话，一个星期也不是没有可能，但让陈耕没想到的是，民航局在第三天找了门，来的第一句话是：“陈先生，那晚您说的可以带6架波音737和2000万美元的承诺，是真的？”
“我说的是四到六架波音737或者麦道—82，以及2000万美元的现金，但这个要看你们拿出来的东西的价值，”陈耕纠正道：“但我这边也同样要对你们拿出来的东西进行评估，不能你们拿个连办公楼都没有、还停留在市面的公司来跟我合作，说这家皮包公司值一个亿，我认可它值一个亿吧？”
“咳咳……这怎么可能呢？陈先生您开玩笑了。”
民航局的刘副局长讪讪的一笑，如果陈耕不说，某些人的心里也未尝不是没有把陈耕当傻子宰一刀的心思，虽然陈耕不是傻子，但不试试，谁又能知道能不能成功呢？
略略一顿，刘副局长说道：“是这样的，首长们决定在民航领域进行一项改革试点，允许外国资本有限度的参与到华夏民航事业的发展来，您可以与首都民航管理分局、首都机场联合成立一家股份制民航运输公司。在具体的股份方面，您可以占30%的股份……”
陈耕的眉毛忍不住挑了一下：“您的意思是，我的差不多一亿美元的现金和飞机，只能在这家公司当其占据30%的股份？这是一家估值超过3.3亿美元的公司？您确定不是在跟我开玩笑？”
民航局的一众人都有些讪讪。
在1982年的今天，国内能找出一家价值超过3.3亿美元的企业吗？或许有，但绝对不是这种性质的一家公司，这个操作模式跟空手套白狼有什么区别？
陈耕好说话是没错，但也不意味着他是任人欺负的二傻子，脸色一沉，他可不客气了：“陈副局长，我想，你们是不是误会了我的意思？我是看好国内民航业的未来、希望投资这一领域是没错，但绝不意味着我没有更好的投资渠道，也绝不意味着我钱多的没处花，我希望双方都能够拿出足够的诚意来对待这桩合作，但如果这是你们民航局的诚意……”
他留给对方一个意味深长的眼神。
ps：兄弟们不好意思，另外这一章只有2000字，差的那1000字，明天给大家补。